少しだけですがボーナスが出たのに何にも買っていませんでした。
何か買いたいなと思うのですが、あまり物欲がなくて・・・。汗
お得意のmont-bellに行くも「ん～～、イマイチ」・・・。
んで考えていたら、物欲というよりは必要性で一つ解が出ました。
NOBLE用の空気入れです。
左フロントタイヤの問題と救世主Tさんのご厚意による解決策の検証中ですが
どのみち持っていても絶対に損がないと思い、今回購入に踏み切りました。
これで給油のタイミングがエア圧に影響を受けることがなくなりました。
また、リアがダブルタイヤになったとはいえ、
３トンの重量があるキャンピングカー乗りとしては、
エア圧は安全管理の最重要項目なので、空気入れの選択は妥当ではないかと・・・。
自宅のマキタ製の掃除機のバッテリーと互換性のあるマキタのMP100DZを購入。
リアダブル用のアタッチメントもマキタ純正で発売されているのですね。
迷わず購入しました。
LOOXのコートでピカピカのZIL NOBLE ILiS君が、
またまたお出かけしたがることになりそうです。
Takuma＠一般道各駅停車の旅
さて、NOBLEが納車されて2ヵ月が経過しました。
年も変わることですし、ここらで感じていることを記しておきましょう。
ワイドトレッドのリアダブルタイヤのおかげなんでしょう。
高速安定性が劇的に向上しました。
これが一番の感想！
タイヤをサイズアップした際や
ショックアブソーバーをVANTECH製に替えた際にも
走行性能の向上は十分に感じられましたが、
今回の向上が一番、伸び幅が大きいです。
感覚的な数値に例えると、
・リアダブルタイヤ化：10
・タイヤサイズアップ化：8
・ショックアブソーバー交換：5
こんな感じでしょうか。
ミッションの4速→6速化で高速走行の燃費向上も図られているので
高速道路を走る機会が増えるかもしれません。
でも、旅先では旅の楽しさを重視して一般道各駅停車の旅を止めませんが。
2000ccNAガソリンエンジンと比較すれば当たり前なのですが、
やはり、新型NOBLEの2700ccディーゼルターボはパワフルです。
私はグイグイと引っ張る運転をしないので
2000ccガソリンでも不満はありませんでしたが、
このエンジンに慣れてしまってから2000ccガソリンに戻ると
もしかして耐えられないかもしれませんね。
またディーゼルエンジンなのにノイズが驚く程低くて感心しています。
世界のトヨタの進化は素晴らしいですね。
居住部分の心臓部ILiSに関しては、
季節柄、電力をあまり必要としない時期だったゆえに
その本領はまだ発揮されていません。
身の危険を感じるようになった昨今の日本の夏に
どこまで立ち向かえるか、楽しみにしています。
あ、暑いの、やだけど！！
また、AC100Vコンセントが常時心置きなく使えるのは嬉しいです。
テーブル下のPC用のコンセントは「神」装備です！
地味に嬉しいのが、前車とちがってスモーク化された窓。
本来の目的のプライバシー保護もさることながら、
外観が洗練されたことに嬉しさを感じます。
また、網戸とシェイドが独立して動くように進化したことが便利で結構嬉しいです。
この造りの変更は故障しにくくなる事にも一役買うのではないでしょうか。
今まではシェイドを巻き込む際に、なんだか壊れそうな不安定感がありましたから。
ZIL NOBLEのコンセプトのど真ん中でもあるリアダブルベッド。
ほとんどのキャンピングカーのそれが1200mm幅のセミダブルであるのに対して、
NOBLEは正真正銘ののダブル（1400mm幅）！！
当然、サイズのみならず品質にも拘りがありました。
でも、実は今回の新型NOBLEからスプリング方式が変更になっています。
旧型ではプラスチック製の小さなスプリングが一面に敷き詰められていたのですが
今回からウレタン式のマットレスに変更になっています。（画像は旧型）
ちょうど、浅田真央ちゃんがCMしてるエア・ウィーヴみたいな方式です。
寝心地は個人差がありますから、個人的見解になりますが、
私は旧型の新雪の上に横たわったような感覚が好きでした。
新型は少し旧型よりも硬めになっています。
自宅のベッドがウォーターベッドの私は、旧型の沈み込むような感じが良かったです。
なんでも、プラスチックスプリングを作っている欧州のメーカーが
その品質を保てなくなってきたことが原因なんだそうで・・・。
我が家の旧型NOBLEは、全然問題なかったですがね。
実はこの新兵器、まだ使用していません。
この楽しみは来年にとっておきましょう。
災害時にも無類の真価を発揮しそうですし、
Wrapullを持っている安心感は大きいですね。
また、Wrapullは完全密封であるので衛生面や臭いなど心配は要りませんが、
やはり、気分的に外部ゴミ収納があることが嬉しいです。
さあ、2024年も日本の絶景と美味と名湯を求めて、旅は続きます。
出発進行！！
Takuma＠一般道各駅停車の旅
先日アップしたエアモニ関連の記事。
左前輪タイヤの空気漏れの速さが
どうやらエアモニ3.1のセンサーのゴムパッキンの劣化ではないかという話。
そして、そのゴムパッキンがすでに生産中止品で入手困難であるという話。
いやあ、嬉しい事にこの記事をご覧いただいた方から、
使わなくなったので本体も含めて一式差し上げるとのありがたいお言葉がありました。
世の中には、こんな素敵な方もいらっしゃるんですよ！
見ず知らずの人にわざわざ送ってくださると言うんですよ。
黙っていてもなんの問題もないし、第一、めんどくさいですよね。
送られてきたパーツを見れば、丁寧に梱包してくださってます・・・。
この方の誠実なお人柄なんでしょうね。
本当に温かい気分になれました。
それで本日、無事にゴムパッキンの交換が完了しました。
今後が楽しみです。
大阪のＴさま、本当にご厚意に感謝いたします。
メールでやりとりをしているうちに、
エアモニの事にも増して、
このやりとり自体が嬉しくなってきている私がいました。
Takuma＠一般道各駅停車の旅
2023年10月まで乗っていたTakuma第三号ZIL NOBLEには
左前輪タイヤの謎がありました。
それはエア圧の減少が他のタイヤに比べて早いということです。
最後に履いていたタイヤ、アジリスキャンピングにする前から始まった現象でした。
ですからアジリスにタイヤ交換した際に解消すると考えていました。
それでも、タイヤ交換後でも同様の現象が起きていたので、
これはタイヤではなくバルブの劣化かなとも推測していました。
車検時にはトヨタでタイヤには問題がないことを点検してもらいましたし・・・。
そして、今回の旧ZIL NOBLE→新ZIL NOBLE ILiSへの車両交換。
これで晴れて解消と思いましたが、なんとまた左前タイヤだけ・・・。
車両ごと交換したということは、タイヤもホイールも新品になったということ。
なのに、なぜ？
ここで、やっと長年の謎が解けました。
ひとつだけ交換していなかったパーツがあったからです。
それは、エア圧計測器、エアモニのセンサーバルブ！！
そうか！これが原因か！！
これが原因ならば、トヨタでタイヤを点検してもらったとて分からないはずです。
そして、ネットで調べたら、
このセンサーバルブについているゴムパッキンは消耗品で
交換部品も販売していることが分かりました。
なあんだ、もっと早くに気がつけばよかった。
しかし、しかし、問題はここから・・・。
私の持っているエアモニはエアモニ3.1という古いバージョンで
旧型ゆえにパーツ類の在庫もサービスも
全てメーカー側が終了してしまっているんです。
どなたか、今でも在庫があり販売している店、
もしくは余っているから販売してあげてもいいよという方、
ご存じないでしょうか？
一応、近いサイズのｏリングをホームセンターで買ってきてみましたが
空気の通り道を塞ぐという意味では、
専用品でなければ無理なような気がしています。
Takuma＠一般道各駅停車の旅
カムロードには使っていないスイッチホールが６ヵ所以上あります。
んで、もったいないからコインホルダーとUSBポートを増設しました。
ちなみにカムロードのスイッチホールはトヨタＢタイプです。
メカ音痴な私ですが電工ペンチを買ってネットで勉強して
なんとか増設完了いたしました。
USBポートは電圧が表示されるタイプです。
富士ちゃんの下で青く光ってますね。
カーステレオ代わりのiPod touch用のUSBポートとなります。
Takuma＠一般道各駅停車の旅
久しぶりにエキサイトしてしまいました。
しかし、その後、感動して温かい気分になりました。
本日、トヨタカムロード（ZIL NOBLE ILiSのベース車です）の
新車１ヵ月無料点検に行ってきました。
その時の話です。
点検自体は良かったのですが、問題はオイルのボトルキープ制度の話。
私の持っていた残量はおおよそ17L分で15,000円相当。
その残ったオイルですが、エンジンがガソリンからディーゼルに変わったので
私の新型カムロードには使えなくなります。
それで、どうなりますか？
と、まあ、こういう話です。
ボトルキープって言っても、現物が倉庫にある訳ではなく
コンピューターで管理している訳ですから、
返金するなりディーゼル用のオイルに同価値分振り替えるなり、
どうにでもなると思いませんか？
それが、なんと現物（実際のオイル17L）で返すしか出来ないという！！
ここで私の魂に火がついてしまった訳ですよ。
😡こういう事になるのが嫌だからボトルキープ制度にしてるんだ！
😡オイル交換や車検を含めて10年以上も割高なディーラーを使ってるのは
世界のトヨタのサービスを買ってるからだ！
😡他社に乗り換えたのならいざ知らず、
数百万もするトヨタの新車のトラックに乗り換えた客に
こんな融通を利かすことも出来ないのか！
😡1万円なんて小銭が欲しい訳じゃなく、
世界のトヨタのサービスを示して欲しいんだ！
まあ、要約するとこんな感じです。笑
でも、私もサラリーマン組織の一員ですから、
決裁権のない人に言っても埒があかないのは重々承知です。
それでこの店で一番偉い人に会わせて頂きました。
すると店長さんが出てきて、私の長年の利用も確認した上で、
トヨタの本社が管轄している理由でどうにもならないと平謝り状態。
しかし、私のトヨタへの熱い気持ちは変わりません。
凋落する日本の最後の砦ともいうべき自動車産業の雄、トヨタ。🗾
時価総額でテスラに抜かれた時の悔しい思い、
株主になって一生懸命応援している思い、
そんな熱い思いの丈から、つい大講演会を始めてしまいました。
他のお客さんはビックリしたでしょうね。
でも店長さんとて経営者ではなく労働者。
これ以上追いつめてもお気の毒なので、
トヨタの誰に言ったら経営陣まで届くんだって聞きました。
株主総会で発言すれば良いのかとも聞きました。
これはちょっと言い過ぎました。笑
でも、小銭が欲しい訳じゃない。
ただ、大好きな世界のトヨタの最高のサービスを
お金を少しだけ出して味わいたいだけなんだ！
そんな私の思いの丈が通じたのか、
店長さんは私の前でトヨタの本体に電話をかけ交渉くれました。
この時点で、私の中ではここまでしてくれた店長の心意気に感動して、
もう結果はどうでもよくなっていました。
何度も申し上げますが、小銭が欲しい訳じゃない。
大好きなトヨタに失望したくない、それだけなんです。
当然のことながら、電話の向こうの相手も
担当者から決裁権を持った上司に変わって話しています。
その結果、同じ量だけディーゼル用のオイルに替えてくれることになりました。
私はそこまでして頂かなくてもいいし、
お客のために本部と戦ってくれただけで十分と
丁重にお礼を言って辞退を申し入れました。
しかし店長さんはそんなことよりも、これからもお越し頂きたいので
といって私の辞退を固辞されました。
それでは、せめて新たに20Lを今購入させて欲しいというと
それも今の残量がなくなった時にお願いしますとおっしゃる！！
どうですか！
本社の管轄するオイルボトルキープのルールはともかく、
このお客様思いの姿勢がトヨタの品質です！
こんな素晴らしいビジネスパーソンとは是非とも一緒に仕事をしたい。
そんな気持ちまで湧いた程です。
キャンピングカーなので車両をこのお店から買ってさしあげられないのが残念です。
車はこんな信頼出来る店長さんのいる店から買いたいものです。
この恩は、これからも車検を始めとした様々なお付き合いで
お返ししていきたいと思いました。
最後に店長さんとメカニックの方に丁重に頭を下げ、家路につきました。
Takuma＠一般道各駅停車の旅
新型NOBLEには、前後とも衝突防止ソナーが装備されています。
フロントはトヨタセーフティセンスのソナー、
リアには八洲電機製、VANTECH独自のソナー。
トヨタの装備が凄いのは予想がついていましたが、
リアのVANTECH製のソナーもとっても秀逸。
かなり「使える」装備であります。
懸念していたのは、ちょっと障害物に近づくと鳴り続け、
本当に危ないのが何時だか分からない「オオカミ少年ソナー」。
でも、このソナーは、
「ピッ！・・・ピッ！・・・ピッ！・・・」が
「ピッ！・・ピッ！・・ピッ！・・」になり
さらに「ピッ！・ピッ！・ピッ！・」から
「ピッ！ピッ！ピッ！」に移行し、
「ピッーーーーーー！！」になると限界の30cm切り。
ダッシュボードにリアの左？右？真ん中？の何処がヤバいか
それを表示して教えてくれます。
これがかなり使えます。
Takuma＠一般道各駅停車の旅
