道の駅和田宿ステーションの夜が明けました。
またまた快晴です。
それで和田峠の農の駅から三峰山までトレッキングするはずだったのですが、
春分の日というのは、まだまだトレッキングには早いようです。
碓氷峠の森公園 峠の湯
三峰山は断念しましたがトレッキングは断念しません。
場所を信州から上州に移して碓氷峠に来ました。
ベース地は素晴らしい温泉のある碓氷峠の森公園、峠の湯にします。
ここは、温泉、自然、鉄分（鉄道遺構）、眺望、トレッキングコース、グルメが揃った
私の大のお気に入りの場所なんです。
アプトの道
昭和38年に廃止された初期の信越線の廃線跡をトレッキングします。
だから、この道はアプトの道って言います。
歯車の「受け」にあたるギザギザの鉄の遺構は
排水溝の蓋とかにも再利用されているんですよ。
こっちに手を振る乗客の子供たちに手を振り返すオジサマ２人。
関所食堂
横川駅まで下りランチにします。
おぎのやの峠の釜めしと迷いましたが、本日は関所食堂にしました。
常連さん達のテッパンメニュー、ラーメン（500円）とチャーハン（600円）を注文。
今時、500円のラーメンなんて、そうそうありませんよ。
それで、ちゃんと旨いのですから。
また、ここのチャーハンは、本格中華のパラパラの炒飯ではなく、
日本の濃い口のチャーハンといった味でまた食べたくなる名物です。
チャーハンの量は控えめなので、ラーメンとセットでちょうど良かったです。
碓氷峠の関所跡
横川駅には碓氷峠の関所跡があります。
今回の旅、2か所目の関所です。
めがね橋
再びアプトの道に戻って、今度はめがね橋まで来ました。
2023年1月以来の訪問です。
旧熊ノ平駅
結局、アプトの道の終点、旧熊ノ平駅まで来ちゃいました。
架線とかがまだ張ってあるので、
今にでもトンネルからEF63電気機関車が出てきそうです。
さて、そろそろ峠の湯まで下って温泉で汗を流しましょう。
結局、本日のトレッキングは、
歩数16730歩、距離12.8km、獲得標高319m、消費カロリー749カロリーでした。
道の駅 甘楽
本日の寝床は道の駅甘楽といたします。
ここでHARUさんと合流して、BAR NOBLE開店となりました。
3人で3本のワインを空けて上機嫌。🍷🍷🍷
またまた楽しい宴会となりました。
今回も素晴らしい旅だったなあ。
明日は5日ぶりに葛飾に帰ります。
登利平買って帰るかんね！！
Takuma＠一般道各駅停車の旅
